Rapport d'atelier : Réparation automobile avec Neuland Metallics
En fait, l'entreprise Neuland® a commencé il y a 50 ans dans le domaine de la métallurgie. Mais depuis l'époque des portes de garage et des clôtures, notre activité a pas mal changé. Et maintenant, on doit tester nos derniers produits sur des voitures ? « Elles ont besoin d'un coup de peinture », a dit son propriétaire. Et en effet...
La BMW verte et l'Audi cabriolet rouge en question ont toutes deux connu des jours meilleurs. La peinture des deux voitures est visiblement abîmée, complètement rayée, et le métal est même apparent à certains endroits. C'est particulièrement flagrant sur la BMW. Mais voyez par vous-mêmes :
Son proprio est cool : « C'est à ça que ressemblent les voitures quand elles ne réussissent pas le looping. » C'est en disant ça qu'il a sorti les deux bolides de cinq centimètres de long de son sac à dos Benjamin Blümchen et les a posés sur notre table. « Je pense qu'ils devraient être vert métallisé. J'aime bien le vert. Et le métallisé aussi. » Pour ses cinq ans, il est étonnamment clair.
Ces super petites voitures sont le test parfait pour nos nouveaux marqueurs métalliques : ils marchent super bien sur les tableaux à feuilles mobiles. Ils mettent en valeur les textes et donnent à chaque titre un éclat unique. Ils sont aussi superbes sur du papier noir. Mais quel meilleur endroit pour les couleurs métalliques que l'extérieur d'une voiture ? Aussitôt dit, aussitôt fait. Commençons par la BMW verte. Du vert sur du vert : ça ne devrait pas poser de problème. Et pour des surfaces aussi petites, on utilise bien sûr l'Outliner. On enlève le capuchon et c'est parti.
Ça a l'air super : le rétroviseur est comme neuf, et même le pneu avant a un petit éclat métallique.
Le vrai défi, c'est l'Audi rouge : est-ce que le marqueur va bien couvrir ? (On sait qu'il marche super bien sur le noir, mais sur le rouge ?) Notre collègue enlève nerveusement le capuchon du marqueur et se met au boulot, les mains tremblantes...
La comparaison avant/après montre que nos marqueurs métalliques couvrent bien même sur les surfaces lisses. Il faudrait encore retoucher un peu ici et là, et on s'apprête à le faire quand le proprio de la voiture arrive : « C'est super comme ça. Et maintenant, je veux jouer au lavage de voiture. »
Notre test s'arrête donc brusquement. Les voitures sont traînées jusqu'à l'évier et la BMW est la première à être passée sous le robinet. Notre client est content de voir les traces vertes s'écouler dans le siphon. En un rien de temps, la vieille BMW a retrouvé son aspect d'origine, c'est-à-dire... celui d'une vieille voiture.
Nos nouveaux marqueurs métalliques ne sont pas résistants à l'eau. Mais, comme on l'a dit, ils sont superbes sur du papier noir. Et le plus beau dans tout ça : les nouveaux marqueurs métalliques ne sont pas seulement disponibles en vert. On vous tiendra au courant des prochains développements. Promis.